ЗАО "ГСМторгсервис" - официальный представитель корпорации HILL (Республика Казахстан) на территории РБ
Моторные масла в Беларуси
Для обеспечения безотказной и долговечной работы автомобильного двигателя необходимо использовать моторные масла, которые по своим свойствам соответствуют их конструкции и условиям эксплуатации.
«HILL Standard» SAE 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 – масло на минеральной основе предназначено для всесезонного применения в умеренной и жаркой климатических зонах. Эффективно защищает деталей двигателя от износа и предотвращает коррозию. Снижает до минимума саже- и нагарообразование. Обеспечивает н...
«HILL Standard» SAE 10W-30, 10W-40 – всесезонное моторное масло обеспечивает защиту двигателя на различных режимах его работы на протяжении длительного периода времени. Предотвращает высоко- и низкотемпературные отложения на деталях двигателя. Обеспечивает легкий пуск двигателя зимой, быстрое смазыв...
«HILL Universal» защищает от износа и предотвращает коррозию. Снижает до минимума саже- и нагарообразование. Обеспечивает надежную смазку и чистоту двигателя в условиях работы при повышенных нагрузках и температурах окружающего воздуха....
Все современные моторные масла состоят из основы (базового масла) и подобранного набора (“пакета”) присадок. В качестве базовых масел используются масляные фракции, полученные при переработке нефти, или искусственно синтезированные органические соединения, а также их смеси. Соответственно моторные масла подразделяются на:
- минеральные (mineral);
- синтетические (synthetic, full synthetic);
- частично синтетические или полусинтетические (semi-synthetic, tail synthetic).
Если основа масла не указана на канистре, скорее всего, оно минеральное. Синтетические и полусинтетические масла обладают лучшими свойствами, чем минеральные, но они значительно дороже. Применение синтетических масел не всегда полезно в двигателях, где предусмотрено минеральное, в частности это может привести к его утечкам через резиновые уплотнения (сальники).
Вязкость масел — важнейшее их свойство. Она уменьшается с ростом температуры и наоборот. Если вязкость мала, давление в системе смазки (при работе двигателя) будет недостаточным и износ трущихся деталей ускорится. Чрезмерно вязкое масло при отрицательных температурах может привести к тому, что стартер не провернет двигатель. Кроме того, слишком густое масло поступит к трущимся деталям с задержкой, вызывая “масляное голодание”.